当記事では、2025年2月23日(日)に東京競馬場で施行されるフェブラリーステークス(G1・ダート1600m)の枠順・レース概要・出走馬・歴代優勝馬など最新情報について記載している。
当項目では、2025年フェブラリーステークス(G1)に出走を予定している競走馬を一覧形式で記載する。
主な競走成績:2024年フェブラリーステークス(G1)1着ほか
主な競走成績:2024年根岸ステークス(G3)1着・2024年武蔵野ステークス(G3)1着
主な競走成績:2024年レパードステークス(G3)1着・2024年名古屋大賞典(Jpn3)1着・2024年ジャパンダートクラシック(Jpn1)2着
主な競走成績:2024年JBCスプリント(Jpn1)1着
主な競走成績:2023年レディスプレリュード(Jpn2)1着・2024年スパーキングレディーカップ(Jpn3)1着ほか
主な競走成績:2024年ギャラクシーステークス(OP)1着・2023年霜月ステークス(OP)1着ほか
主な競走成績:2022年セントライト記念(G2)1着・2024年フェブラリーステークス(G1)2着
フェブラリーステークスとは、JRAが施行する競馬の競走である。JRAのダート重賞競走では東海Sと並んでもっとも古い歴史を持つ一戦で、1984年に『フェブラリーハンデキャップ』として創設された(当時はG3)。その後1994年にG2へ昇格。1997年にはJRAのダート重賞競走初のG1レースとなった。
2007年からは国際競走に指定され、外国馬の出走も可能となっている。また、2016年からは1着馬に同年の米G1・BCクラシックへの優先出走権が付与されている。
2014年より、同年の東海ステークス(G2)および根岸ステークス(G3)の1着馬に優先出走権が付与されている。
2コーナーポケットの芝部分から発走する。芝でスタートを切る関係で、スピードに乗りやすい外枠が比較的有利。またスタート後約400mは緩やかな下り坂になっている。直線の長さは501.6m、上り坂も相まってペースは速くなる。
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