JRAが終わった後も佐賀競馬ではナイター競馬を開催中。
今夜も20時40分までアツいレースが繰り広げられています。
その佐賀最終レースに特化したデータ分析を行うのが競馬リポーターの大恵陽子氏。
JRAと地方競馬の二刀流の彼女が、今夜も独自の視点から最終レース的中を目指します。
逃げはやや不振
みなさん。こんにちは。
競馬リポーターの大恵陽子です。
今夜の佐賀最終レースは特別な条件のつかない「C1クラス」「1400m」という一戦。
基本的に、最終レース以外で組まれるC1クラスのレースと変わりない条件ですが、念のためここでは最終レースに限定した成績を見てみましょう。(2024年以降)
まずは人気の傾向から。
3番人気以内の馬が複数頭、3着以内に入ったのは14レース中11レース。
1番人気の3着内率も71.4&%と、上位人気馬の信頼が高いレースとなっています。
3連単万馬券は6回。
1番人気が馬券圏外に敗れるか、6番人気以下の上位入着という時に出現していました。
位置取りでは、3番手以内に先行した馬が複数頭、3着以内に入ったのは14レース中9レース。
小回り=圧倒的に前有利というよりは、中団からの差し馬も1頭は上位入着するケースが多く見られます。
特に逃げの3着内率は42.8%で、昨年の逃げの3着内率(佐賀1400m)と比べて約10%低いです。
逃げ候補の馬には安易に飛びつかず、精査が必要でしょう。
▲佐賀最終レースでのC1クラスの成績 【表1】
現級好走組が好成績
当レースの「C1クラス」は佐賀競馬では下から2番目のクラス。
そのため、最下級のC2クラスから昇級してきた馬と、現級(C1クラス)で走っている馬との能力比較が一つのポイントとなります。
そこで、現級好走組である「前走がC1クラス3着以内」の馬と、昇級組の「前走がC2クラス1着」の馬の成績を比較したのが下表。(2024年以降)
好走率にすると現級好走組の「C1クラス3着以内」の馬が勝率、連対率、3着内率すべてにおいて高い値となりました。特に3着内率は65.2%。3連系の馬券では外せない存在です。
それはもう一つの数字からも裏付けられています。
「C1クラス3着以内」の馬は12レース中8レースに出走しており、その全てのレースで該当馬が1頭は必ず3着以内に入っていました。
一方、昇級組の「C2クラス1着」の馬は対戦相手によって成績が変動。
1着1回、3着1回はともに「前走C1クラス3着以内」の馬が不在だった時でした。
対して、4着以下4回のうち2回は現級好走組がいたレース。
こちらは相手関係によって取捨を決めるのがよさそうです。
▲前走別成績 【表2】
前走再戦組から展開不向きだった馬
今日の出走馬11頭中5頭が前走からの再戦組。
そこで、その一戦(10月18日佐賀12R)の内容を細かく見てみましょう。
まず最先着5着だったカズマ。
ひと固まりの馬群の最後方から運び、勝負所は内をロスなく回るレースでした。上がり3ハロン37秒6で2位。いい脚を使ており、道中の位置取りや、勝負所で進出する時に不利がなければさらなる前進があってもいいでしょう。
6着サウンドイヴォークは前半は進みが悪いように見えましたが、直線は外から勢いよく差してきました。
4着とは小差。
7着ベラジオマナミは見直したい馬。
内目の2番枠からのスタートとなったことで道中は逃げ馬の直後といういい位置につけられたかと思ったのですが、その逃げ馬が3コーナーで失速。
それを避けるために砂の深い内に入らざるを得ませんでした。
こちらも4着とは小差ですし、もう少し砂の軽い場所を走れていればさらに上の着順もあったのでは?と思える内容でした。
8着フォカッチャは3コーナーで失速し、9着メイショウニタボウは後方のままでした。
▲10月18日佐賀12R 【成績】
では、気になる予想と買い目は?
まずは好成績の現級好走組から⑨ビレッジルミエール。
2走前はハイペースに巻き込まれて9着に対し、前走は後方からとなりましたが向正面半ばから馬群を縫うように長く脚を使って3着。
このメンバーでは力上位でしょう。
昇級組の⑩メイショウアイクは前走勝ちタイムが優秀。
1分29秒0(1400m、良)の勝ちタイム通りに走れれば、C1クラスもアッサリ勝てそう。
⑪ベラジオマナミは前走内容から見直したい馬。
前走は落ち着いた流れを逃げ馬直後の好ポジションにつけられたかと思いましたが、逃げ馬が早々に下がってきたのを交わすために砂の深い内を走らざるを得ませんでした。
4着とは小差ですし、展開一つで。
⑤ダイメイオトヒメは前走が3着と半馬身差4着。
昇級組の③フェルカド、末脚確実な②エラブローラン、現級で堅実な走りを見せる⑧サウンドイヴォークまで。
買い目は
3連単マルチ ⑨⑩-②③⑤⑧⑪ 30通り
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