挑戦者が燃やした闘志 栄光の足跡を追って

2011年創設。ホッカイドウ競馬で「認定厩舎制度」利用第1号として2003年にデビュー、06年にシンガポール航空インターナショナルカップでは、地方競馬所属馬として初めて海外G1を制覇するなど、中央・地方・海外の垣根を越えて活躍したコスモバルクの功績を称え、ホッカイドウ競馬では唯一、メインタイトルに馬名を冠した重賞競走として設定されている。創設当初から一貫して門別競馬場・ダート1,800mの条件で施行されており、シーズン最初の中距離重賞として、大一番・道営記念を頂点とする古馬マイル-中距離路線の勢力図を占う1戦だ。

★『カウントアップM(ミドル・マイル)』対象競走

★1-3着馬に「第62回赤レンガ記念」(6月19日、門別競馬場)の優先出走権を付与

★1着馬の生産牧場に「ゴールドシップ」の2026年種付権利を付与【スタリオンシリーズ競走】

スタートしてすぐシルトプレとベルピットが抜け出し、まずはシルトプレがハナへ。1馬身ほど後ろの2番手を追走していたベルピットが、3コーナーで外からシルトプレに並びかけ、4コーナーで単独先頭に躍り出ました。ゴール前の直線ではベルピットがさらに後続を突き放し、独走態勢に。結局、中団から追い上げた2着のスワーヴアラミスに6馬身差をつけて入線し、自身6度目の重賞制覇を果たしています。

臨戦過程に注目したい一戦。過去5年の前走距離別成績を見ると、1600m以下の馬は[0-0-0-6](3着内率0.0％)、1600m超1900m以下の馬は[1-3-4-17](3着内率32.0％)、1900m超の馬は[4-2-1-8](3着内率46.7％)です。前走の距離が長かった馬ほど信頼できるレースと言えるでしょう。

上位人気馬の成績がいまひとつ

過去5年の単勝人気順別成績を見ると、3番人気以内の馬は[3-1-3-8](3着内率46.7％)、4番人気から7番人気の馬は[2-4-2-12](3着内率40.0％)、8番人気以下の馬は[0-0-0-11](3着内率0.0％)となっています。3着以内馬15頭中8頭を4番人気から7番人気の馬が占めていますし、3番人気以内の馬は過信禁物と見ておいた方が良いかもしれません。