2020年に創設されたばかりのレースですが、馬格がひとつのポイントと言えそう。過去3年の前走馬体重区分別成績を見ると、510kg未満の馬は[2-3-3-11](3着内率42.1％)、510kg以上の馬は[1-0-0-12](3着内率7.7％)です。大型馬は過信禁物と見ておいた方が良いかもしれません。

これまでのところ上位人気馬が堅実

過去3年の単勝人気順別成績を見ると、1番人気の馬は[2-0-1-0](3着内率100.0％)、2番人気から4番人気の馬は[1-2-2-4](3着内率55.6％)、5番人気から7番人気の馬は[0-1-0-8](3着内率11.1％)、8番人気以下の馬は[0-0-0-11](3着内率0.0％)となっています。まずは前評判の高い馬に注目するべきでしょう。

☆ケイアイターコイズ（牡7・安田武広厩舎）

 今年2月のJRAオープン特別・令月S(中京競馬場)を勝利。続くフェブラリーSは13着だったが、GIのメンバーでも前に行く脚は見せていた。転入初戦の「教養センターで騎手を目指せ特別2」(8月17日)も、2着馬の末脚を1/2馬身差凌いで1着でゴール。実績は重賞のメンバーでも互角以上だし、当地で一度使われた上積みも見込める。

☆ジャスパーシャイン（牡6・佐久間雅貴厩舎）

 一昨年の当レースでは、大外一気での追い込みという勝ちパターンで鮮やかな勝ちっぷりを見せた。その後2シーズンは白星を挙げるに至っていないが、今年はエトワール賞(4月27日)、北海道スプリントC(6月1日)で連続4着と、持ち前の末脚に翳りは見られない様子。ここも自分のレースに徹して、およそ2年ぶりの勝ち星をつかみ取る。

☆スティールペガサス（牡6・角川秀樹厩舎）

 昨年の当レースで待望の重賞初制覇を飾ると、続く道営スプリントも連勝し、一気に短距離路線の頂点に輝いた。今年も北海道スプリントC(6月1日)3着、盛岡競馬場へ遠征したクラスターC(8月15日)も高速決着のなか5着に善戦するなど、短距離界ではもはや全国区と言っていい存在。当レース史上初の連覇で、王座防衛への足掛かりを作る。

☆スティールルージュ（牝4・角川秀樹厩舎）

 これまで門別・南関東で重賞を5勝。ヒダカソウC(5月25日)5着、ノースクイーンC(7月6日)9着と、再転入後2戦はひと息だったが、1,200mに矛先を向けた「教養センターで騎手を目指せ特別」(7月19日)で再転入後初Vを挙げた。2歳時から活躍を続けてきた実績を生かし、牡馬の快速馬に立ち向かう。

☆スマートダンディー（牡9・田中淳司厩舎）

 JRA在籍時には10勝を挙げ、昨年の北海道スプリントCではダンシングプリンスからクビ差の2着と善戦した。ホッカイドウ競馬へ移籍後も、グランシャリオ門別スプリント(7月4日)で3着、続くクラスターCではスティールペガサスから2馬身差6着と、9歳馬だが衰えはみられない。経験豊富な古豪が、悲願の重賞初制覇を狙う。

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※出走馬は9月7日現在の情報をもとにしております。