比較的若い世代の馬を重視した方が良さそう。過去5年の馬齢別成績を見ると、7歳以下の馬は[5-4-4-13](3着内率50.0%)、8歳以上の馬は[0-1-1-11](3着内率15.4%)となっています。2021年は8歳のクインズプルートが2着に食い込んだものの、極端な高齢馬はあまり強調できません。

5番人気以下の馬は不振

過去5年の単勝人気順別成績を見ると、4番人気以内の馬は[5-5-4-6](3着内率70.0%)、5番人気以下の馬は[0-0-1-18](3着内率5.3%)となっています。単勝5番人気以下だったにもかかわらず3着以内となったのは、2017年3着のクラバズーカーのみ。前評判の高い馬を素直に中心視したいところです。

☆スティールペガサス（牡5歳・角川秀樹厩舎）

　今シーズンはエトワール賞（5月4日）で勝ったフジノパンサーから1馬身半差の2着、続く北海道スプリントカップ（6月2日）では、地元馬最先着の5着と善戦した。近況はスプリント戦線で実力を発揮してきたが、昨年の当レースでも勝ち馬から0秒2差3着と善戦したように、この距離も守備範囲。2歳時から3度の重賞2着を重ねてきたが、今度こそ勝ち名乗りを挙げられるか。

☆グリントビート（牡5歳・川島洋人厩舎）

　今年初戦こそ僅差の2着に敗れたものの、その後は3戦3勝。2走前のさまにオープン（6月1日）では4頭の重賞ウイナーを退け、前走のオープン特別「楽天競馬ポイント10％還元特別」（6月23日）では、移籍後初めての内回りコースにも対応した。昨年秋の瑞穂賞は5着だったが、上位勢とは小差。連勝の勢いに乗り、2度目の重賞挑戦で初めてのタイトル獲得を狙う。

☆マイネルシスネロス（牡5歳・佐久間雅貴厩舎）

　昨年7月のC1条件特別・アニマルキングダム賞を鮮やかに逃げ切り、今回と同じ門別1,600ｍのレコードタイムを0秒7更新（1分39秒1）した。再転入初戦の「日高地区測量設計協会特別」（6月15日）は当地初めてのA級戦ながら、2番手から力強く抜け出して後続を完封。重賞挑戦は初めてだが、持ち前のスピードと持久力を武器に、強豪に立ち向かう。

☆クラキングス（牡8歳・村上正和厩舎）

　昨年の当レースは、逃げたクインズプルートをゴール前でわずかに捕らえ、キャリア65戦目にして初めての重賞タイトル獲得を果たした。今シーズンもコスモバルク記念（4月21日）、準重賞さまにオープン（6月1日）でそれぞれ3着に入るなど、8歳に入っても衰えはみられない様子。堅実味のある末脚を生かし、当レース4頭目の連覇をもくろむ。

☆バンカブルスター（セン6歳・黒川智貴厩舎）

　今年に入ってからはコスモバルク記念（4月21日）で2馬身差2着、赤レンガ記念で3着と、重賞戦線でもあと一歩の走りを続けてきた。最近は好位で控える形が板につきつつあり、レースぶりがますます進化しつつある印象。3歳時に当地でデビュー以来、12の白星を積み重ねた「生え抜き馬」が、悲願の重賞タイトル獲得となるか。

（五十音順、文・山下広貴）

※出走馬は7月15日現在の情報をもとにしております。